黄百铁路广西段全面复工 临建工程进入攻坚阶段
从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，当前西部陆海新通道标志性工程黄百铁路广西段已全面复工，36个工点的1189名施工人员已返回工作岗位，全力冲刺临建工程施工。
铁路临建工程是指铁路部门为服务铁路工程建设施工需要，临时建成的非永久性办公、生产生活设施，主要包括施工便道、混凝土拌合站、钢筋加工场、建设人员工区驻地等。
当天上午，在广西百色凌云县的黄百铁路泗城2号混凝土拌合站和钢筋加工场施工现场，挖掘机、混凝土运输车等进进出出，施工人员正忙着做厂房封闭施工和场地硬化等工作。“目前，我们安排了近100名施工人员和多套施工机械设备，三班倒加快拌合站和钢筋加工场建设，力争在3月中上旬通过验收并投入使用。”中铁北京工程局黄百铁路项目部项目常务副经理苏力说。
黄百铁路起自贵州省安顺市黄桶站，接入广西百色市百色站，全长约315公里，设计时速160公里，预计2028年建成通车。黄百铁路广西段新建正线138.773公里，沿线分布有峰丛、河谷阶地、低山丘陵、中低山构造侵蚀、溶蚀等地貌，地质条件复杂，桥隧比高达90.6%，是目前广西现有铁路中桥隧比最高的铁路。广西段共设计修建施工便道177公里，目前已完成41.9公里，占设计总量的23.7%；新建钢筋加工场10处，目前已开工建设6处；新建混凝土拌合站19座，目前已开工建设12座。
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